خبرگزاری فرانسه گزارش داده است که طالبان با وضع هزینه ۷۰۰ دالر امریکایی برای هر پرواز عبوری از آسمان افغانستان، یک منبع جدید درآمد برای خود ایجاد کردهاند.
طبق این گزارش این درآمد زمانی اهمیت بیشتری یافته که حکومت طالبان با کمبود نقدینگی و بحران اقتصادی شدید روبهرو است.
در این گزارش آمده است که پس از آغاز جنگ ۱۲ روزه میان ایران و اسرائیل در ماه جون، مسیرهای پروازی بر فراز ایران و عراق با محدودیت روبهرو شد و بسیاری از خطوط هوایی برای دور زدن این مناطق، مسیر افغانستان را انتخاب کردند.
بر اساس دادههای وبسایت ردیابی «فلایت رادار ۲۴»، میانگین پروازهای عبوری روزانه از افغانستان که در ماه می حدود ۵۰ پرواز بود، پس از آغاز جنگ به حدود ۲۸۰ پرواز افزایش یافته است.
با این حال اکنون بیش از ۲۰۰ هواپیما هر روز از آسمان افغانستان عبور میکنند؛ موضوعی که میتواند ماهانه حدود ۴.۲ میلیون دالر درآمد نصیب طالبان کند.
به نوشته خبرگزاری فرانسه، روشن نیست این درآمدها چگونه به حساب طالبان منتقل میشود.
منابع صنعت هوانوردی به خبرگزاری فرانسه گفتهاند که بخشی از این مبلغ از طریق شرکتهای واسطه مانند «جیایایسی هلدینگ» مستقر در امارات متحده عربی یا «دلالان پرواز» پرداخت میشود.
بربنیاد این گزارش برخی خطوط هوایی نیز ممکن است اکنون بهطور مستقیم با طالبان معامله کنند، زیرا شماری از کشورها در حال گسترش روابط دیپلماتیک با طالبان هستند.
کارشناسان میگویند اگرچه این میزان درآمد برای طالبان بسیار کلان نیست، اما برای حکومتی که با داراییهای مسدودشده، تحریمهای بانکی و کمبود نقدینگی روبهرو است، کمک بزرگی محسوب میشود.
سلیمان شاه، معاون پیشین وزارت صنایع و بازرگانی دولت پیشین افغانستان، به خبرگزاری فرانسه گفته است: «این درآمد نهتنها مشکلات مالی طالبان را تا حدی کاهش میدهد، بلکه تسلط آنان بر عملکردهای دولتی را نیز تقویت میکند و تصویر یک دولت کارآمد را بدون به رسمیت شناخته شدن بینالمللی به نمایش میگذارد.»
از سال ۲۰۲۳، با کاهش محدودیتهای امریکا بر پروازهای افغانستان، برخی خطوط هوایی بینالمللی مانند ترکیش ایرلاینز، فلایدبی و ایرعربیا به پروازهای روزانه در افغانستان بازگشتند.
همچنین خطوطی چون سنگاپور ایرلاینز، ایرفرانس، ایر کانادا و سوئیس ایر، مسیرهای پروازی خود را بر فراز کابل، مزارشریف و قندهار تنظیم کردهاند.
با وجود این، کارشناسان هشدار دادهاند که افغانستان همچنان مکان مناسبی برای فرود اضطراری در موارد فنی یا پزشکی نیست، زیرا خدمات درمانی و امکانات فنی فرودگاهها فرسودهاند.
افغانستان همچنان با بحران شدید انسانی و اقتصادی دست و پنجه نرم میکند و بر اساس گزارش سازمان ملل متحد، حدود ۸۵ درصد جمعیت این کشور با کمتر از یک دالر در روز زندگی میکنند و یکچهارم جوانان ۱۵ تا ۲۹ ساله بیکار هستند.
